中秋佳节，本应是花好月圆人团圆的美好时刻。对于厦门这座海边小城而言却是不平静的一夜。

　　今年以来全球最强台风 “莫兰蒂”，夹杂着狂风暴雨席卷厦门，风雨交加的夜晚，轮渡人一夜未眠。从台风临近，到风雨过后，轮渡人在各自岗位坚守了72个小时，用自己的实际行动诠释了服务人民，奉献社会的轮渡精神。

　　从获悉最强台风“莫兰蒂”形成向闽袭来的消息开始，公司领导根据台风动态，分别于9月12日、13日、14日，多次组织相关人员召开防台专题会议，对防台工作进行部署，根据应急响应级别及时启动应急预案。同时，公司领导第一时间前往各码头，要求客运部、安保部、设备部、物业部对码头、设备设施进行全面检查，备足沙包、加固门窗；办公室及时发布航班动态相关信息，通知相关部门及媒体，多渠道不间断更新航班相关信息并为码头提前储备方便面、矿泉水等应急食品，以备出现旅客滞留情况的不时之需；船务部对船舶进行全面检查，合理组织船舶在台风来临前分批进入避风坞，确保船舶安全。

　　9月14日，在厦门海域所有运输船舶早已停航进入避风坞防范台风的情况下，为了让岛上居民能够在台风来临前安全回家，岛上滞留的旅客能够安全离岛，轮渡公司的市民航线和应急出岛航线一直坚持运营到下午的4点钟。接到上级紧急通知，考虑到台风登陆会给鼓浪屿居民带来生活上的种种困难，急需将一批岛上居民生活物资运送上岛。临近5点，公司“闽厦门客116号”船顶着风浪将满满一船的生活救灾物资运送上岛，为鼓浪屿居民防范台风提供了物质上的重要保障。直到所有使命完成，轮渡公司的最后一艘客轮才前往高崎避风坞。风雨中，那孤零零的漂泊在海面上的一条船代表的是一种坚守，一种责任，一种为市民服务到底的使命感。

　　14日晚至15日凌晨，最强台风正面袭击厦门，狂风呼号，暴雨如注。公司领导坚持守在一线组织抗台工作，针对出现的各种意外情况进行紧急处理。台风当前，公司上下无人退缩，在各个码头同最强台风进行搏斗。台风肆虐的几个小时里，各码头不断出现险情。呼啸的狂风吹的钢琴码头的门窗吱吱作响，仿佛下一刻就要破门/窗而入，站点内的工作人员顶着狂风不断加固门窗，增加沙袋。第一码头因年代久远，设施陈旧，即使做了充足的准备工作，台风袭来之时，仍然不堪重负，趸船门被狂风吹得摇摇欲坠，码头的工作人员不惧风雨，轮流用工具将其撑住，这一撑就是一夜。内厝澳码头由于外部一个下水道被杂物堵住水不断涌进室内，几个工作人员只得分别守在几个进水点，把不断涌进的水及时排出去，直等到水流小点的时候才敢放下手中的工具休息一会。三丘田码头15日凌晨一点多，看着雨阳棚在狂风中飞舞，许站长这了保全公司财产当下决定独自出去把雨阳棚的绳子割掉收起来，手里拿着手电筒顶着风移到了雨阳棚，黑暗中作业对于眼睛不好的他更是一种挑战，危难当前现场一名工作人员也加入了抢险中，终于成功割断绳子，一个小时后，台风登陆。

　　台风过境后，公司领导在第一时间立即带领相关部门人员前往各码头巡查，组织各码头人员立即投入抢修工作中，争取尽快恢复航班。台风过境不到6个小时，轮渡公司就已恢复轮渡码头至钢琴码头的市民航线，以最快的速度将抢险人员、生活物资及救灾设备第一时间运送进岛，为鼓浪屿抢险救灾工作开辟了一条应急通道，为驻岛居民、单位尽快恢复生活生产提供了多方面的保障。此航线的开通，不仅满足了居民进出的需求，岛上滞留的旅客也能够通过钢琴码头及时出岛。于此同时，其余各码头及船舶的修复工作也在紧锣密鼓的进行中，争取以最快的时间恢复更多航线。次日上午，陆续恢复了厦门第一码头至海沧嵩鼓码头、第一码头至内厝澳码头的航线。所有员工加班加点，继续开展其余码头、船舶的修整工作，为全面恢复生产做准备。

　　此次强台风，轮渡公司遭受重创，七座码头和多艘船舶均受到不同程度的破坏，多座码头范围内树木被刮倒、各类设施设备损毁、监控系统受损、标示标牌大面积毁坏。特别是邮轮中心码头及三丘田码头损坏尤为严重，邮轮码头北面出入口上方屋檐的正面和侧面全部吹飞，码头内各种电子设备多数损毁，引桥和顶棚也被风吹断吹裂，三丘田码头游客通道的搭盖设施全部倒塌，平台上的活动房也被大风吹翻等等。

　　但是面对危难，轮渡公司全员上下不忘自己的使命，不仅在台风来临前站好了最后一班岗，让岛内外的居民乘客们安全返家，并且在台风过境后用最快的时间恢复生产，继续承担起护送居民往返厦鼓的职责。轮渡上下，齐心协力，72小时坚守岗位，奋战在抗台的第一线，用自己的行动重建家园，用自己的力量重塑信心，用自己的行为展示了轮渡人的精神与风采。