文/本报记者  徐景明

图/本报记者  王协云

    八十年间，厦门轮渡的船票，见证着发展变迁。近日，家住杏林的市民骆中民，向本报“‘鼓浪情·轮渡行’——轮渡八十周年征文”活动报料，展示了他收藏的一组轮渡船票，共计9张。经厦门轮渡有限公司的工作人员辨识，其年代跨度从上世纪五十年代至2006年后，极具收藏价值，也具有一定的历史研究价值。

　　“可以看到，这些船票的出具方，名称都不一样，这反映出当时的一段历史。”厦门轮渡有限公司相关负责人介绍。据悉，当时，轮渡曾先后归航管、交通等部门管理，数易其名。

　　骆中民收藏的船票中，一张上世纪90年代的5角轮渡船票，开始出现鼓浪屿的景色——钢琴码头和日光岩；

　　而本世纪初的一张1元船票，展现的是从鼓浪屿看厦门岛的城市之景。彼时，厦门旅游蓬勃发展，鼓浪屿也逐渐成为世界知名景点，轮渡也在普通的过渡功能基础上，强化了旅游客运功能。

　　骆中民收藏的9张轮渡船票中，历史最早的或许是一张由“厦门市舢板运输合作社”出具的面值为5分的青绿色船票，其上还有合作社的专用章，品相不错。厦门轮渡有限公司介绍，上世纪五十年代，去鼓浪屿，可以乘坐公家的轮渡大船，也可以坐小舢板。这种小舢板每艘只能坐6个人，但速度比较快，赶时间的人会选择。

　　还有几张船票的历史也比较早，比如，由“厦门航管总站轮渡”出具的5分船票，由“厦门市轮渡公司”出具的5分船票，由“厦门市公共交通公司”出具的6分船票，经鉴定，都是上世纪六七十年代的票据。如今，轮渡船票已经实行电子化，在窗口或者网上购票后，票据信息和证件关联，过闸时刷二代身份证即可。这意味着，纸质票据将逐步退出历史舞台。

　　【征文选登】

　　父亲的相册

　　●作者 谢静

　　父亲在轮渡工作了四十年，他给我的印象，也与轮渡息息相关。

　　小时候，他是一个匆匆归家的身影，平日里上班，节假日值班，归家吃饱就睡，睡醒再出门，问他去哪，他总说“回轮渡”，一个“回”字，竟让年幼的我对轮渡产生无端的忌妒，好像那个地方才是父亲的“家”。

　　长大后离厦念书，父亲总是那个熟悉而又陌生的乡愁。去年年底回厦，遇上的，是退居二线的父亲。沙发上、茶桌边，不爱走动，话依然少，留给我的，是一个逐渐老去的背影。

　　相册收藏轮渡的变迁

　　那天下班回家，“意外”发现父亲不在沙发上。走进房间，看见他赤脚坐地，捣腾着翻箱倒柜找出来的一堆照片，低着头的父亲，像一个收藏精美玩具的男孩。

　　那一堆照片里，我一眼就认出了当天登在《厦门日报》上的，为“轮渡八十周年”开篇的黑白旧照——黑色的码头、白色的船，年轻的船员扶着瘦弱的老太。这一瞬快门，记录了一艘承载记忆的船舶，一种不变的关怀精神，一个永不再来的年代。

　　“这艘船是轮渡17，是最后一艘大型木壳船。”父亲拿起另一张颇具年代感的相片告诉我:“到了轮渡18，渡轮就开始从木壳船变身铁壳船，舒服安全多了。”

　　“今年是轮渡八十周年，我要把这些拍过的，收藏的照片都拿出去，放在新建的陈列馆里。”近六十岁的父亲猫下身子，钻进书柜最底层，努力地掏出几本带有底片的相册。

　　我才知道，当时这个按下快门的人，就是我的父亲。“我最骄傲的照片是这张。”一向寡言的父亲拿起相片，白色的轮船边，依稀可见岛屿的模样——1997年，为协助中国红十字会，轮渡公司的白鹭号渡轮开往金门处理相关事务，在金门水头码头靠泊。父亲作为公司代表中的一员，当时就在船上，有幸见证了这个时刻。“那天我们都身穿白衬衫，打领带，我还打了摩丝，”父亲笑着说:“代表厦门，不能让对岸人民看不起。”

　　从轮渡17号到轮渡21号再到鹭江系列，从木壳船到铁壳船到仿古游轮，从只有一艘趸船的码头到如今振翼向天的邮轮中心，父亲的相册里，藏了八十年轮渡近一半的变迁，却难以找到几张他年轻的模样。“当时顾着拍照，哪像现在会自拍！”父亲又笑了。

　　快门记录炙热的理想

　　但是我分明看见了父亲的样子。摸着已经曝光的底片，发黄的卷边，我看到了那个曾经满头黑发的少年，穿着白T恤和西装短裤，背着插着胶卷的黑色相机，站在岸边，蹲在船沿，趴在渡轮的栏杆上，顶着炙热的太阳，用快门，一下一下，记录他的炙热的理想，记录他的青春时光，记录他工作了四十年，挚爱的地方。我想起父亲带我上码头时反复叨念着，厦门轮渡码头水泥趸船的引桥桥板有53块，钢琴码头的榕树活了上百年，想起那一年轮渡75周岁，那一盘刻录的纪念影碟，他在家反复看了一个月。

　　难怪父亲会觉得，重要的不是在照片上留名，而是留住轮渡的历史。“要先把这些放在心里，它才有机会出现在别人眼前。”父亲是这样对别人，也是这样对我，三年前，在香港中文大学的地铁闸边，他送我走，送我开始独立生活，那是父亲唯一一次为了我踏足香港。那一天，我走了很远以后，突然回头，我矮个子的父亲，竟还站在闸口边，在人群中，努力看着我的方向。他的样子，像极了一艘船，送我离港，送我到站，泊在岸边，风中雨中，为我摆渡，为我无眠，却从来无言。

　　轮渡八十年纪念的筹备，让我的父亲又年轻起来。翻照片、找旧物、联络领导、为记者带路，我想，我是读懂了父亲四十年来那个小小的愿望，轮渡工作四十载，这是最后一件他能为轮渡尽心尽力的大事，与所有的轮渡人一样，父亲早已把自己变成了一艘“渡轮”，载着来客，穿越时光，触摸轮渡的历史，感受它的沧桑与新生，也载着我，风雨无阻，学着做“渡轮”上的人。

　　【征稿启事】

　　●征文内容:　　　

　　围绕“厦门轮渡正式开航八十周年”这一主题，征文内容可包括:

　　1.轮渡不为人所知的发展史；

　　2.与轮渡相关的真人真事；

　　3.未公开过的轮渡老照片及其背后的故事；

　　4.与轮渡发展相关的物件，如成系列的旧船票、轮渡旧物等及这些物件背后的故事。

　　●征文时间:　　　

　　6月6日至8月6日。

　　●征文要求:　　　

　　文字不超过3000字，史料准确，有真情实感，语言流畅洗练。投稿文体可以是散文、杂文、真实的故事，其内容一定要与轮渡有关。

　　●征文奖项:　　　

　　设一等奖1名，奖金1000元；二等奖3名，奖金各600元；三等奖6名，奖金各400元；优秀奖15名，奖金各200元，并颁发获奖证书。

　　●征文邮箱:　　　 

zhengwen@xmferry.com，注明“轮渡征文”字样，并留下真实姓名、单位、地址和联系电话。